TT COUPE ، نظرت بشكل صحيح من قبل اللؤلؤ في مجموعة من النماذج المدمجة من AUDI ، فقد أصبحت مترادفة من النمط. نعمة ليست هدفًا في حد ذاتها ، بساطة لا تصبح شائعة ، والعدوان الذي لا يتجاوز حدود النجاح هو مفتاح النجاح TT COUPE ، الذي لم يكن تصميمه كاملاً تمامًا. ومع ذلك، حتى في إنتاج السيارات جيدا تجد دائما من شأنها أن تحسن - ENGINEERS مقرر ABT - الشركة الرائدة في مجال ضبط الشركات في العالم، ومقرها في ألمانيا (C هذه السنة فتح ABT التمثيل الرسمي في دبي، SM "الإمارات الروسية" № 20.). لا يظل المؤلف الثابت لمركزنا للسيارات RUBRIC KONSTANTIN MARKELOV في استخدام فرصة ركوب AUDI "المتوقع" ومشاركة انطباعاتنا مع القراء
APPEARANCE
في مجلات الموضة ، ينصح بعدم خلط الملابس باللونين الأحمر والأسود. ربما هذا صحيح بالنسبة للبشر ، ولكن ليس بالنسبة للسيارات. على ما يبدو ، كان هذا هو رأي مصممي Abt ، حيث قاموا برسم جثة Audi tt كوبيه باللون الحمر Lucifer (تُرجم من الفرنسية إلى "أحمر شيطاني") ، تاركًا اللون الأسود الأعلى. لذلك ، فإن الانطباع الأول للسيارة في الحركة - كان كما لو كان يكتنفها عباءة سوداء مع بطانة حمراء - صورة أيقظت سكان ترانسيلفانيا في العصور الوسطى أولاً ، ثم بقية العالم. كان من الصعب للغاية التوصل إلى نظام ألوان أكثر إثارة للاهتمام لسيارة في مدينة لا تنام أبدًا. تضفي المصابيح الأمامية ذات اللون الأسود ، مثل النظارات الشمسية من علامة تجارية معروفة ، السيارة نظرة عصرية وأنيقة. ليس من قبيل الصدفة أن يتم وضع سيارة tt كوبيه كسيارة لـ "الشباب الذهبي" ، الذي يدق قلب المدينة النابضة في قلبه ، وفي النظارات السوداء ، كما في المرآة ، تنعكس علامات النيون للمحلات والحانات والنوادي الليلية. عادة ما نسحب الباب نحو أنفسنا للدخول إلى السيارة ، يتأرجح ، فجأة ... يرتفع بسلاسة. برافو ، قبل هذه الخدعة شوهدت بشكل رئيسي في السيارات الخارقة مثل فيراري ولامبورغيني.
يكرر الجزء الداخلي مجموعة من الألوان الخارجية: يتلاءم مع البشرة الجيدة باللونين الأسود والأحمر من أبت مع لوحة القيادة البلاستيكية الأصلية ذات الجودة العالية. لوحات معدنية مستديرة مصقولة - تكريما لعصابات Audi ذات العلامات التجارية - على كل شيء يمكنك إرفاقها به: لأدوات القياس ، وموانع التهوية ، ومقابض الأبواب وقاعدة ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تم تصميم المناطق الداخلية بأسلوب الحد الأدنى - لا شيء أكثر من ذلك: عجلة قيادة رياضية رشيقة ، وأدوات ضبط صغيرة للمرايا الجانبية ، ومرآة رؤية خلفية أنيقة. حتى أيدي عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران قصيرة وسميكة ، وجنبا إلى جنب مع الأعداد الكبيرة من المقاييس التي تشبه الكرونومتر المستخدمة من قبل الحكام في الرياضة. ومع ذلك ، يجدر تشغيل مفتاح الإشعال - تأتي الأوجه العتيقة في الحياة من خلال العروض الرقمية مع قراءات الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. هنا لديك ندرة.
المقاعد في سيارة tt كوبيه ، التي تم تقييمها من قبل خبراء السيارات ، مريحة للغاية. يبدو أنهم المشبك جالس من الجانبين ، وتقديم الدعم لأسفل الظهر. إنها مثالية لارتداء رياضي ، ولكنها تتطلب بعض التعود على إذا لم تكن قد قادت هذه السيارة من قبل. تمضي لوحة القيادة إلى الأمام بعيدًا بما فيه الكفاية ، مما يخلق مساحة بين السائق والزجاج الأمامي ، وهذا هو سبب وجود شعور بالرحابة في الهواء في كابينة هذه السيارة الصغيرة نسبيًا. تتميز المقاعد الأمامية بسكتة دماغية طولية وحتى الشخص الذي يزيد طوله عن المتوسط يمكنه ضبطها كما يحلو له. الصف الخلفي ، كما يلائم جسم الكوبيه ، هو أكثر احتمالا للجمال. مساحة كافية ، ربما ، فقط لحقيبة رياضية مع زوج من مضارب التنس. بشكل عام ، تتميز السيارة الداخلية والخارجية تمامًا بمظهر رياضي بسيط.
على الطريق
حتى الضغط الناعم على دواسة الغاز يعطي اهتزازًا واعداً تحت الغطاء وصدىًا متدرجًا لأنابيب العادم الأربعة الخلفية. تلقى محرك سعة 1.8 لتر ، والذي تجاوز ضبط رقاقة أبت ، قدرة 220 لتر. أ. ويسرع السيارة إلى 100 كم في 5 ثوان. أود أن أشير إلى الجر الجيد حتى عند السرعات المنخفضة ، مما يضمن القيادة المريحة في مجرى مدينة بطيء في ساعة الذروة. ومع ذلك ، تظهر السيارة شخصيتها الحقيقية في العراء. مفتاح واضح من "الآلة" ، باعتباره تجسيدًا للدقة الألمانية ، وتوجه محرك واثق من المحرك يستفزان للحصول على السرعة. توفر عجلة القيادة الثقيلة فجأة الثبات للسيطرة وتمنعها من "الرعشة" بطريق الخطأ ، لأنه بسرعة "أقل من مائتي" يمكن أن تكون محفوفة بالمخاطر. ومع ذلك ، تأكد مهندسو أودي أنه حتى عند السرعات العالية ، كانت القيادة آمنة قدر الإمكان. يتم تسهيل ذلك عن طريق نظام التثبيت الإلكتروني (eSp) ، وكذلك عناصر "السلامة السلبية" في شكل أكياس هوائية أمامية وجانبية. قام فنيو Abt بدورهم من خلال وضع السيارة على عجلات مع 19 بوصة (!) بوصة وتحديث الجناح ، مما يوفر جرًا أكبر. لسوء الحظ ، لم تتح لنا الفرصة لاختبار سلوك السيارة في ظروف المسار الشتوي ، لكننا نلاحظ أن السلوك على الأسطح الجافة لا تشوبه شائبة.
ومع ذلك ، عندما كشفت القيادة بعض الميزات ، إن لم يكن ليقول "سلبيات". الأهم منهم هو عدم وضوح الرؤية. بادئ ذي بدء ، بسبب انخفاض السقف والنوافذ الصغيرة. المرايا الصغيرة ، على الرغم من أنها تحتوي على ملحق للتحكم في "المنطقة الميتة" ، إلا أنها قد تكون أكبر قليلاً (نفس الشيء ينطبق على المرايا في المقصورة). على ما يبدو ، هذا هو تكريم للأسلوب الحد الأدنى ، الذي ذكر أعلاه.
النتائج تفعل
ومهما يكن الأمر ، فإن Audi tt كوبيه ، التي أصبحت أكثر ديناميكية بفضل Abt ، لا تزال سيارة مدينة أنيقة. هذه ليست معدات رياضية - بل هي ملحق باهظ الثمن تم تصميمه لاستكمال صورة مالكها (أو عشيقة). فما هو سر السيارة التي لا يزال تصميمها جذابًا لأكثر من عام ، مع مراعاة إعادة تصفيف خارجي صغير فقط؟ في كل شيء - بدءًا من شواية الرادياتير الضخمة والسقف على شكل دمعة إلى الأجهزة التي تشبه تلك التي تم تثبيتها على سيارات السباق الأولى بعجلات على مكبرات الصوت وطائرات الهليكوبتر في بداية القرن. تكمن وراء كل هذا فكرة مثيرة للاهتمام وعميقة - لنقل روح هذا الابتكار ، والذي سمح للشخص ، بمساعدة التكنولوجيا ، بغزو الفضاء ، وروح التقدم التكنولوجي ، التي فاجأتها ثمارها ودهشتها ذات يوم ، لكنها أصبحت الآن أمراً مسلماً به. من المعروف أنه في قلب أي علامة تجارية كبيرة ، هناك فكرة كبيرة. يبدو أن هذه هي الفكرة الكبيرة في Audi TT.
بفضل مدير العلامات التجارية في دبي ABT Sportline
السيد Omjad Okashu للسيارة المقدمة لاختبار القيادة
