في الآونة الأخيرة ، تم نشر قصة مثيرة للاهتمام في الصحافة الإماراتية بواسطة طائرة الشحن السوفيتية IL-76 ، والتي يتم التخلي عنها حاليًا في منطقة فندق بالما بيتش في أم القيوين.
تم بناء الطائرة في عام 1975 في جمهورية أوزبكستان السوفيتية السابقة. في أوائل الثمانينيات ، شغلت السفينة رحلات لنقل البضائع (تحت رقم التسجيل CCCP-86715). بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم استخدام الطائرة من قبل سلاح الجو الروسي (Reg. No. RA 86715) ، ثم في أوائل التسعينات ، تم بيعها إلى Air Cess ، الموجودة في الشارقة.
تعود Air Cess إلى Sergey Bout ، شقيق Viktor Bout سيئ السمعة ، والمتهم بتهريب الأسلحة ، الذي أصبح النموذج الأولي لبطل هوليود الذي قام به نيكولاس كيج في فيلم The Armory Baron لعام 2005.
كانت شركة الطيران المسجلة أصلاً في بلجيكا ، قد انتقلت إلى الشارقة في عام 1997. وبعد أن تم اتهامها بـ 146 انتهاكًا لقانون الطيران المدني قدمها الطيران المدني لجنوب إفريقيا ، تم حل Air Cess.
في الواقع ، تمت إعادة تنظيم شركة الطيران ، وفي عام 1998 تم تغيير اسمها إلى Centrafrican. حتى الآن ، تم تصنيف الطائرة في أم القيوين على أنها "مهجورة" ، لكن مالكها المسجل الأخير هو Centrafrican. وأخيراً أكملت الشركة أنشطتها في عام 2001 ، يُحظر على Viktor Bout دخول الإمارات العربية المتحدة منذ أوائل العقد الأول من القرن العشرين.
يقول كتاب كتبه دوجلاس فرح في عام 2008: "عرض أحد مسؤولي الطيران الروس السابقين ، بعد مراجعة قصة فيكتور بوت ، مبلغ 20.000 دولار للطيار للسفر عبر صحراء الإمارات العربية المتحدة إلى هذا النصب المهجور للطيران السوفيتي".
تم إغلاق مطار أم القيوين منذ خمس سنوات. في عام 2012 ، حكم على فيكتور بوت بالسجن لمدة 25 عامًا ، تشارلز تايلور - إلى 50. IL-76 تتعفن ببطء في الشمس ، وتذكر الماضي بحزن.
